Tổng quan Movement IRI Tracker
Chào mừng bạn đến với ứng dụng Đo lường IRI!
Tình trạng của làn đường dành cho xe đạp là một trong những lời chỉ trích thường xuyên nhất của cả người đi xe đạp giải trí và hàng ngày. Do đó, cần có một công cụ đo lường tự động càng khách quan càng tốt để đánh giá tình trạng bề mặt của làn đường dành cho xe đạp. Trong những năm gần đây, các số liệu đánh giá khác nhau để đo độ nhám bề mặt đã được đề xuất. Một trong số đó là Chỉ số Độ nhám Quốc tế (IRI). Bài báo nghiên cứu Zang et al. (2018, https://www.mdpi.com/1424-8220/18/3/914) đã đánh giá độ gồ ghề của mặt đường bằng cách tính toán IRI dựa trên cảm biến GPS và Gia tốc kế trên điện thoại thông minh gắn trên xe đạp, được triển khai tại đây. Hơn nữa, nhiều dữ liệu được thu thập hơn so với dữ liệu hiện đang được sử dụng trong phân tích (áp suất, độ ẩm, v.v.) để cho phép mở rộng sau này với các tham số bổ sung. Xin lưu ý, vì ứng dụng này tính toán gần đúng các giá trị IRI, kết quả thu được có thể không phù hợp với phạm vi giá trị được sử dụng trong tài liệu và do đó có thể không phù hợp với phân loại giá trị thông thường. Hãy cực kỳ cẩn thận khi sử dụng ứng dụng này, đừng để bị phân tâm bởi nó, không vận hành nó khi đang lái xe và luôn chú ý đến giao thông xung quanh!
Tình trạng của làn đường dành cho xe đạp là một trong những lời chỉ trích thường xuyên nhất của cả người đi xe đạp giải trí và hàng ngày. Do đó, cần có một công cụ đo lường tự động càng khách quan càng tốt để đánh giá tình trạng bề mặt của làn đường dành cho xe đạp. Trong những năm gần đây, các số liệu đánh giá khác nhau để đo độ nhám bề mặt đã được đề xuất. Một trong số đó là Chỉ số Độ nhám Quốc tế (IRI). Bài báo nghiên cứu Zang et al. (2018, https://www.mdpi.com/1424-8220/18/3/914) đã đánh giá độ gồ ghề của mặt đường bằng cách tính toán IRI dựa trên cảm biến GPS và Gia tốc kế trên điện thoại thông minh gắn trên xe đạp, được triển khai tại đây. Hơn nữa, nhiều dữ liệu được thu thập hơn so với dữ liệu hiện đang được sử dụng trong phân tích (áp suất, độ ẩm, v.v.) để cho phép mở rộng sau này với các tham số bổ sung. Xin lưu ý, vì ứng dụng này tính toán gần đúng các giá trị IRI, kết quả thu được có thể không phù hợp với phạm vi giá trị được sử dụng trong tài liệu và do đó có thể không phù hợp với phân loại giá trị thông thường. Hãy cực kỳ cẩn thận khi sử dụng ứng dụng này, đừng để bị phân tâm bởi nó, không vận hành nó khi đang lái xe và luôn chú ý đến giao thông xung quanh!
Xem thêm
