Cung cấp cho bạn kết quả đọc trong thời gian thực từ cổng chẩn đoán Tesla Model S, 3, X, Y
* Ứng dụng này cần có cáp bộ điều hợp và bộ chuyển đổi Bluetooth OBD2 để hoạt động * - có sẵn trên toàn thế giới từ Đức: https://www.e-mobility-driving-solutions.com/produkt-kategorie/cable/?lang=vi
Cáp chuyển đổi vận chuyển từ Mỹ / Canada: https://www.gpstrackingamerica.com/tesla-adapters
Scan My Tesla đọc thông tin từ cổng chẩn đoán của Tesla Model S, 3 hoặc X của bạn để trình bày trực quan hoặc ghi nhật ký để phân tích sau này.
Hiện hỗ trợ Model Y! Chỉ cần chọn Mô hình 3 bên trong ứng dụng ngay bây giờ.
Ứng dụng này cung cấp cho bạn nhiều số liệu thống kê trực tiếp như:
- Nguồn pin / điện áp / dòng điện / nhiệt độ
- Bộ truyền động Công suất điện / mô-men xoắn / mã lực * / RPM / nhiệt độ
- Số liệu thống kê về tuổi thọ pin, ước tính dung lượng và quãng đường
- Dòng điện hệ thống 12V, điện áp, nhiệt độ
- Ghi lại và thống kê chuyến đi, bao gồm cả năng lượng tái tạo và sạc
(* hiện không có trên Mẫu 3)
Cần bộ chuyển đổi bluetooth OBD2 tương thích ELM327 hoặc STN1110 + OBD2-> Cáp cổng chẩn đoán Tesla. (Có ít nhất 2 phích cắm khác nhau tùy thuộc vào năm kiểu máy của bạn)
OBDLink MX bluetooth hoặc bộ chuyển đổi dựa trên STN1100 chất lượng cao khác hỗ trợ bộ lệnh ST rất được khuyến khích.
BLE / Bluetooth Low Energy hoặc bộ điều hợp wifi hiện không được hỗ trợ.
Hầu hết các gói CANBUS được giải mã bởi Jason Hughes (skie.net)
Thông tin pin được giải mã bởi Jack Rickard (evtv.me)
Bộ đếm phí DC / AC được "DB 2" công khai
Điều khiển HVAC của Marc Olivier Chouinard (teslalog.com)
Ý tưởng hệ thống ghi lại chuyến đi của Marc Olivier Chouinard (teslalog.com)
Cộng đồng giải mã mô hình 3 do JWardell dẫn đầu trên https://teslaownersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-access.7502/
Chứa các phần tử của mã ví dụ hệ điều hành Android tuân theo giấy phép Apache 2.0
Tới đây để biết thêm thông tin:
https://sites.google.com/view/scanmytesla/
Trang Facebook:
https://www.facebook.com/scanmytesla/
Thông tin cụ thể về mô hình 3
https://teslaownersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-access.7502/
Khước từ
Phần mềm này không liên kết với Tesla Motors
Thông tin hiển thị trong ứng dụng này không dành cho công chúng và có thể không chính xác, có thể thay đổi hoặc biến mất khi xe được cập nhật phần mềm. Thông tin này được cung cấp cho mục đích giải trí và để tìm hiểu thêm về cách hoạt động của ô tô của bạn.
Thông tin có trên ứng dụng di động Scan My Tesla ("Dịch vụ") chỉ dành cho mục đích thông tin chung.
Børsand Engineering không chịu trách nhiệm về các lỗi hoặc thiếu sót trong nội dung trên Dịch vụ.
Trong mọi trường hợp, sẽ không chịu trách nhiệm pháp lý đối với bất kỳ thiệt hại đặc biệt, trực tiếp, gián tiếp, do hậu quả, hoặc ngẫu nhiên hoặc bất kỳ thiệt hại nào, cho dù trong một hành động hợp đồng, sơ suất hoặc hành vi sai trái khác, phát sinh từ hoặc liên quan đến việc sử dụng Dịch vụ hoặc nội dung của Dịch vụ. có quyền bổ sung, xóa hoặc sửa đổi nội dung trên Dịch vụ bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo trước.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm này được cấp phép bởi Điều khoản cấp phép tạo.
* Ứng dụng này cần có cáp bộ điều hợp và bộ chuyển đổi Bluetooth OBD2 để hoạt động * - có sẵn trên toàn thế giới từ Đức: https://www.e-mobility-driving-solutions.com/produkt-kategorie/cable/?lang=vi
Cáp chuyển đổi vận chuyển từ Mỹ / Canada: https://www.gpstrackingamerica.com/tesla-adapters
Scan My Tesla đọc thông tin từ cổng chẩn đoán của Tesla Model S, 3 hoặc X của bạn để trình bày trực quan hoặc ghi nhật ký để phân tích sau này.
Hiện hỗ trợ Model Y! Chỉ cần chọn Mô hình 3 bên trong ứng dụng ngay bây giờ.
Ứng dụng này cung cấp cho bạn nhiều số liệu thống kê trực tiếp như:
- Nguồn pin / điện áp / dòng điện / nhiệt độ
- Bộ truyền động Công suất điện / mô-men xoắn / mã lực * / RPM / nhiệt độ
- Số liệu thống kê về tuổi thọ pin, ước tính dung lượng và quãng đường
- Dòng điện hệ thống 12V, điện áp, nhiệt độ
- Ghi lại và thống kê chuyến đi, bao gồm cả năng lượng tái tạo và sạc
(* hiện không có trên Mẫu 3)
Cần bộ chuyển đổi bluetooth OBD2 tương thích ELM327 hoặc STN1110 + OBD2-> Cáp cổng chẩn đoán Tesla. (Có ít nhất 2 phích cắm khác nhau tùy thuộc vào năm kiểu máy của bạn)
OBDLink MX bluetooth hoặc bộ chuyển đổi dựa trên STN1100 chất lượng cao khác hỗ trợ bộ lệnh ST rất được khuyến khích.
BLE / Bluetooth Low Energy hoặc bộ điều hợp wifi hiện không được hỗ trợ.
Hầu hết các gói CANBUS được giải mã bởi Jason Hughes (skie.net)
Thông tin pin được giải mã bởi Jack Rickard (evtv.me)
Bộ đếm phí DC / AC được "DB 2" công khai
Điều khiển HVAC của Marc Olivier Chouinard (teslalog.com)
Ý tưởng hệ thống ghi lại chuyến đi của Marc Olivier Chouinard (teslalog.com)
Cộng đồng giải mã mô hình 3 do JWardell dẫn đầu trên https://teslaownersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-access.7502/
Chứa các phần tử của mã ví dụ hệ điều hành Android tuân theo giấy phép Apache 2.0
Tới đây để biết thêm thông tin:
https://sites.google.com/view/scanmytesla/
Trang Facebook:
https://www.facebook.com/scanmytesla/
Thông tin cụ thể về mô hình 3
https://teslaownersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-access.7502/
Khước từ
Phần mềm này không liên kết với Tesla Motors
Thông tin hiển thị trong ứng dụng này không dành cho công chúng và có thể không chính xác, có thể thay đổi hoặc biến mất khi xe được cập nhật phần mềm. Thông tin này được cung cấp cho mục đích giải trí và để tìm hiểu thêm về cách hoạt động của ô tô của bạn.
Thông tin có trên ứng dụng di động Scan My Tesla ("Dịch vụ") chỉ dành cho mục đích thông tin chung.
Børsand Engineering không chịu trách nhiệm về các lỗi hoặc thiếu sót trong nội dung trên Dịch vụ.
Trong mọi trường hợp, sẽ không chịu trách nhiệm pháp lý đối với bất kỳ thiệt hại đặc biệt, trực tiếp, gián tiếp, do hậu quả, hoặc ngẫu nhiên hoặc bất kỳ thiệt hại nào, cho dù trong một hành động hợp đồng, sơ suất hoặc hành vi sai trái khác, phát sinh từ hoặc liên quan đến việc sử dụng Dịch vụ hoặc nội dung của Dịch vụ. có quyền bổ sung, xóa hoặc sửa đổi nội dung trên Dịch vụ bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo trước.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm này được cấp phép bởi Điều khoản cấp phép tạo.
Xem thêm
