Tổng quan World RallyCross - Rally Games
Go For rush World Rally Cross là game có nguồn gốc wrc chân thực nhất, trò chơi đua xe tập thể đầy thử thách và ly kỳ từng được tạo ra. WRC nắm bắt được bản chất của những gì làm cho trò chơi đua xe rally trở nên độc đáo mà không có trò chơi nào khác: đó là cảm giác khớp ngón tay màu trắng của cuộc đua trên đường biên; cố gắng kiểm soát cảm xúc của bạn khi bạn lao dọc theo những con đường nguy hiểm, nhấp nhô với tốc độ chóng mặt, nhằm mục đích bóp chết mọi thứ ra khỏi chiếc xe đua của bạn trong khi biết rằng một vụ tai nạn có thể gây hại không thể cứu vãn được thời gian trên sân khấu của bạn.
Đây là bài kiểm tra cuối cùng về kỹ năng của người lái xe và là bài kiểm tra cuối cùng trong trò chơi có phần thưởng cao, rủi ro cao.
CHẾ ĐỘ NGHỀ NGHIỆP;
Bắt đầu từ cuối và làm việc theo cách của bạn để đứng đầu thế giới biểu tình. Người đại diện của bạn sẽ tìm cho bạn những chiếc ghế nóng trong mùa giải tân binh của bạn. Cố gắng hết sức để nhận được đề nghị từ các đội. Sau mỗi cuộc đua, bạn sẽ kiếm được tiền và người hâm mộ.
CHẾ ĐỘ ĐA NĂNG;
Tham gia các thử thách của cộng đồng World RallyCross - Rally Race để kiếm phần thưởng tiền tệ trong trò chơi hoặc tham gia đường đua trong các cuộc đua rallycross nhiều người chơi trực tuyến. Bạn đã có những gì nó cần để trở thành tốt nhất trong số những người tốt nhất chưa? Chạy đua với bạn bè của bạn. Cùng nhau tụ tập với bạn bè và chạy đường đua của riêng bạn hoặc tham gia đường đua hiện có trong cộng đồng Dirt Rallycross sôi động.
Làm quen với Dirt Rallycross
Lần đầu tiên bạn chơi Dirt Rallycross có thể hơi nản lòng. Không có nhiều tay đua hoàn thành cuộc đua đầu tiên của họ mà không gặp tai nạn, và thậm chí còn ít hơn nữa sẽ giành chiến thắng trong sự kiện đầu tiên của họ. Trò chơi được thiết kế từ đầu để trở thành một mô phỏng chân thực của cuộc biểu tình trong thế giới thực. Tin tốt cho bạn là, kỹ thuật lái xe trong thế giới thực có thể áp dụng cho mọi phần của mọi giai đoạn trong trò chơi.
Hiểu rõ hơn về các kỹ thuật lái xe đua sẽ giúp bạn trở nên nhanh hơn một cách tự nhiên khi bạn có được sự tự tin và hiểu biết về chiếc xe bạn đang lái và bề mặt bạn đang lái. Việc thêm tốc độ vào một kỹ thuật tốt sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Thái độ!
Giống như một chiếc máy bay, ô tô tập hợp di chuyển theo 3 trục; lăn (bên này sang bên kia), cao độ (trước ra sau) và yaw (xoay). Để vượt qua chặng đua một cách nhanh chóng và không bị va chạm, người lái xe phải luôn chủ động quản lý thái độ của xe. Những chiếc xe đua nổi tiếng với việc thực hiện những cú trượt lớn và hầu hết thời gian, chúng được người lái cố ý gây ra để đạt được tốc độ cao nhất có thể mà không bị trượt khỏi mặt đường.
Phanh xe;
Hệ thống phanh trên xe đua có hai cách sử dụng riêng biệt nhưng không kém phần quan trọng. Cách sử dụng rõ ràng nhất là giảm tốc độ để xe có thể vào góc tiếp theo mà không bị đâm. Lý do thứ hai, ít rõ ràng hơn là quản lý việc chuyển trọng lượng trước, trong hoặc thậm chí sau khi vào cua. Hệ thống phanh sẽ truyền trọng lượng của xe lên bánh trước nhiều hơn, ép lốp xe xuống mặt đường, giúp tăng độ bám. Tất nhiên, sự đánh đổi là lốp sau có ít trọng lượng xe hơn tác dụng lên chúng, dẫn đến độ bám đường kém hơn.
Chuyển trọng lượng;
Thành phần quan trọng mà hầu hết các khía cạnh khác của lái xe đua xoay quanh được gọi là 'chuyển trọng lượng'. Ảnh hưởng trực tiếp của việc truyền trọng lượng là lượng áp suất cơ học của mỗi lốp xe trong số bốn lốp xe lên mặt đường khác nhau. Khi ô tô tăng tốc, giảm tốc độ hoặc quay vòng, mỗi lốp sẽ chịu sự tăng hoặc giảm áp suất cơ học đó so với khi ô tô đứng yên. Điều này dẫn đến việc tăng hoặc giảm khả năng cầm nắm. Là một người lái xe, bạn phải chủ động quản lý việc chuyển trọng lượng để tối đa hóa khả năng bám của mỗi lốp xe, tại thời điểm đó, độ bám đó là bắt buộc cho dù bạn đang phanh, tăng tốc hay quay vòng. Phanh và tăng tốc tạo ra sự truyền trọng lượng theo phương dọc. Tiện tạo ra chuyển trọng lượng bên. Hãy ghi nhớ nguyên tắc cơ bản này khi bạn ra ngoài sân khấu, vì hầu như tất cả các kỹ thuật đều được sử dụng để quản lý việc chuyển trọng lượng.
Đua xe trên các đường đua THỰC TẾ THẾ GIỚI bao gồm Nurburgring, Catalunya, Loheac, Bồ Đào Nha, Thụy Điển.
Tải xuống World RallyCross - Rally Race và tham gia cộng đồng của chúng tôi.
Chúc vui vẻ.
Đây là bài kiểm tra cuối cùng về kỹ năng của người lái xe và là bài kiểm tra cuối cùng trong trò chơi có phần thưởng cao, rủi ro cao.
CHẾ ĐỘ NGHỀ NGHIỆP;
Bắt đầu từ cuối và làm việc theo cách của bạn để đứng đầu thế giới biểu tình. Người đại diện của bạn sẽ tìm cho bạn những chiếc ghế nóng trong mùa giải tân binh của bạn. Cố gắng hết sức để nhận được đề nghị từ các đội. Sau mỗi cuộc đua, bạn sẽ kiếm được tiền và người hâm mộ.
CHẾ ĐỘ ĐA NĂNG;
Tham gia các thử thách của cộng đồng World RallyCross - Rally Race để kiếm phần thưởng tiền tệ trong trò chơi hoặc tham gia đường đua trong các cuộc đua rallycross nhiều người chơi trực tuyến. Bạn đã có những gì nó cần để trở thành tốt nhất trong số những người tốt nhất chưa? Chạy đua với bạn bè của bạn. Cùng nhau tụ tập với bạn bè và chạy đường đua của riêng bạn hoặc tham gia đường đua hiện có trong cộng đồng Dirt Rallycross sôi động.
Làm quen với Dirt Rallycross
Lần đầu tiên bạn chơi Dirt Rallycross có thể hơi nản lòng. Không có nhiều tay đua hoàn thành cuộc đua đầu tiên của họ mà không gặp tai nạn, và thậm chí còn ít hơn nữa sẽ giành chiến thắng trong sự kiện đầu tiên của họ. Trò chơi được thiết kế từ đầu để trở thành một mô phỏng chân thực của cuộc biểu tình trong thế giới thực. Tin tốt cho bạn là, kỹ thuật lái xe trong thế giới thực có thể áp dụng cho mọi phần của mọi giai đoạn trong trò chơi.
Hiểu rõ hơn về các kỹ thuật lái xe đua sẽ giúp bạn trở nên nhanh hơn một cách tự nhiên khi bạn có được sự tự tin và hiểu biết về chiếc xe bạn đang lái và bề mặt bạn đang lái. Việc thêm tốc độ vào một kỹ thuật tốt sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Thái độ!
Giống như một chiếc máy bay, ô tô tập hợp di chuyển theo 3 trục; lăn (bên này sang bên kia), cao độ (trước ra sau) và yaw (xoay). Để vượt qua chặng đua một cách nhanh chóng và không bị va chạm, người lái xe phải luôn chủ động quản lý thái độ của xe. Những chiếc xe đua nổi tiếng với việc thực hiện những cú trượt lớn và hầu hết thời gian, chúng được người lái cố ý gây ra để đạt được tốc độ cao nhất có thể mà không bị trượt khỏi mặt đường.
Phanh xe;
Hệ thống phanh trên xe đua có hai cách sử dụng riêng biệt nhưng không kém phần quan trọng. Cách sử dụng rõ ràng nhất là giảm tốc độ để xe có thể vào góc tiếp theo mà không bị đâm. Lý do thứ hai, ít rõ ràng hơn là quản lý việc chuyển trọng lượng trước, trong hoặc thậm chí sau khi vào cua. Hệ thống phanh sẽ truyền trọng lượng của xe lên bánh trước nhiều hơn, ép lốp xe xuống mặt đường, giúp tăng độ bám. Tất nhiên, sự đánh đổi là lốp sau có ít trọng lượng xe hơn tác dụng lên chúng, dẫn đến độ bám đường kém hơn.
Chuyển trọng lượng;
Thành phần quan trọng mà hầu hết các khía cạnh khác của lái xe đua xoay quanh được gọi là 'chuyển trọng lượng'. Ảnh hưởng trực tiếp của việc truyền trọng lượng là lượng áp suất cơ học của mỗi lốp xe trong số bốn lốp xe lên mặt đường khác nhau. Khi ô tô tăng tốc, giảm tốc độ hoặc quay vòng, mỗi lốp sẽ chịu sự tăng hoặc giảm áp suất cơ học đó so với khi ô tô đứng yên. Điều này dẫn đến việc tăng hoặc giảm khả năng cầm nắm. Là một người lái xe, bạn phải chủ động quản lý việc chuyển trọng lượng để tối đa hóa khả năng bám của mỗi lốp xe, tại thời điểm đó, độ bám đó là bắt buộc cho dù bạn đang phanh, tăng tốc hay quay vòng. Phanh và tăng tốc tạo ra sự truyền trọng lượng theo phương dọc. Tiện tạo ra chuyển trọng lượng bên. Hãy ghi nhớ nguyên tắc cơ bản này khi bạn ra ngoài sân khấu, vì hầu như tất cả các kỹ thuật đều được sử dụng để quản lý việc chuyển trọng lượng.
Đua xe trên các đường đua THỰC TẾ THẾ GIỚI bao gồm Nurburgring, Catalunya, Loheac, Bồ Đào Nha, Thụy Điển.
Tải xuống World RallyCross - Rally Race và tham gia cộng đồng của chúng tôi.
Chúc vui vẻ.
Xem thêm
